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12月20日,丽水将正式步入高铁时代了!

发表于 2015/9/25 8:29:15
[indent][align=left][size=4][color=#000000]  金温铁路扩能改造是浙江省2小时高速铁路交通圈中的重要一环,我们丽水段处于全线的中段,线路经过缙云县、莲都区、青田县和丽水经济开发区。高铁计划于今年12月20日正式通车,眼下距离通车不到3个月的时间,高铁建设得怎么样了?让我们一起来看看。[/color][/size][/align][/indent][indent][img]http://bbs.lsol.com.cn/data/attachment/forum/201509/25/082551r3ny3n3yep5ap3za.jpg.thumb.jpg[/img] [/indent][indent][color=#000][size=4]  记者 朱南靖:[/size][/color][color=#000][size=4]我现在是在金温铁路扩能改造工程新建溪一号特大桥,这里也是高铁丽水段的起点,从我的右后方再往北两公里也就是金华市境内,在金华、温州、丽水三个城市中,我们丽水可以说是施工历程最长、涉及标段最多的一段,全线正线里程102.1公里,占总长的54%,可以说施工任务最重,从2009年7月至今,高铁建设历时6年多时间,目前建设情况如何,让我们从空中来看一看。[/size][/color][/indent][size=4][color=#000000][b]  空中看高铁[/b][/color][/size] [align=left][size=4][color=#000000]  高铁穿过金华缙云交界的坑口溪隧道后,就正式进入丽水境内。首先是3680米的新建溪一号特大桥,这也是全市境内最长铁路桥梁,包括107个桥墩,两个桥台,其中墩身最高达到39.5米,跨过一条高速公路和7个村庄。大桥桥墩、轨道、接触网施工都已完成,已具备联调联试条件。沿着新建溪1号大桥继续往前,我们来到了缙云西站。缙云西站位于缙云县七里乡,离县城约5公里,总建筑面积5000平方米,屋面造型设计风格为“山”字形波浪线,与缙云山水风光融为一体。自今年1月开工以来,高铁建设者们加班加点、日夜奋战,目前缙云西站建设已完成总工程量的50%,工人们正全力投入到内部装饰施工中。[/color][/size][/align][align=left][align=center][img]http://bbs.lsol.com.cn/data/attachment/forum/201509/25/082551iz300auu1za47la3.jpg.thumb.jpg[/img] [/align][/align][indent][align=left][size=4][color=#000000]  高铁继续南行,经过盘龙寺隧道后,高铁进入莲都段。金温高铁丽水临时过渡站房位于原火车站左侧,经过两个多月的建设后,1721平米的站房已经投入运营。目前进站人行天桥、雨棚工程、旅客出站地道三个工程已投入300多名工人参与施工,雨棚工程完成了70%,地道完成了80%。接下来,新丽水火车站将在老站拆除后重建,建筑面积约2.8万平米,是老站建筑面积的4.66倍。在丽水站往前,我们来到了厦河塔隧道,与厦河塔隧道相连的是大溪大桥,虽然大桥全长只有424米,但为了保证瓯江航道的顺利通行,大桥的主跨度达到了112米,施工难度大,我们看到蓝色的提篮拱梁横跨两端,气势雄伟。 [/color][/size][/align][align=left][align=center][img]http://bbs.lsol.com.cn/data/attachment/forum/201509/25/082551de64c17czqc6owu4.jpg.thumb.jpg[/img] [/align] [size=4][color=#000000]  继续往前,我们来到了青田境内,青田段正线里程56.1公里,是全市施工里程最长的一段。而且由于紧邻瓯江,高铁青田段桥梁最多,共有大小桥梁18座,其中1158米的祯埠特大桥施工难度最大,同时跨越了村庄、国道、高速公路和宽约360多米的瓯江江面以及铁路,大桥的27个桥墩全部采用高桥墩施工,平均高度达到了30多米,从高空看,大桥如一条巨龙,横跨在瓯江江面上,目前大桥上工人们正在做防护网的检查工作。青田除了桥梁多,隧道也多,全线有16个隧道,青田段高铁也因此被称为“地铁”。在丽水境内,还有两座牵引变电所,目前已经完成二次试验工作,预计将于9月底开始送电。[/color][/size][/align][align=left][align=center][img]http://bbs.lsol.com.cn/data/attachment/forum/201509/25/082552gqbrbnlftduj4nl3.jpg.thumb.jpg[/img] [/align] [size=4][color=#000000]  据了解,目前金丽温高铁全线188.8公里的静态验收工作已进入收尾阶段,10月初将开始联调联试,12月20号正式通车,丽水将正式步入高铁时代。[/color][/size][/align][/indent]
1#licius
发表于 2015/9/25 9:05:56
[size=6]动车组就是动车组,媒体不要混淆概念![/size]
发表于 2015/9/25 9:27:03
其实动车和高铁不是完全相同的概念。
3#licius
发表于 2015/9/25 9:30:08
[size=5][font=Tahoma,]再普及一下知识。[/font] [color=#333333][font=Tahoma,]动车指的是列车是采用动力分散原理的,和一般牵引机车的不同;[/font][/color][color=#333333][font=Tahoma,]高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的(例如铺设无砟轨道、以桥代路等),上面是可以跑高速动车组的。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](1)[/font][/color][color=#333333][font=Tahoma,]动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](2)[/font][/color][color=#333333][font=Tahoma,]动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](3)[/font][/color][color=#333333][font=Tahoma,]动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](4)[/font][/color][color=#333333][font=Tahoma,]如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](5)高铁车次为G字头,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车,一般时速比D字头要快一些。[/font][/color] [color=#333333][font=Tahoma,](6)最重要的,高铁也比动车的票价贵啊![/font][/color][/size]
4#Mr.Q
发表于 2015/9/25 10:07:33
丽水这条只能算是动车,算不上高铁!!!
发表于 2015/9/25 10:58:39
动车组就是动车组
发表于 2015/9/25 11:07:03
不知道以后到杭州上海要多久。
发表于 2015/9/25 20:34:23
;P;P;P;P,我最关心就是丽水有没有直达桂林的动车!!
发表于 2015/9/26 9:11:56
动车和高铁哪个快啊
发表于 2015/9/26 10:09:33
[quote][color=#999999]且行且珍惜 发表于 2015-9-26 09:11[/color] [color=#999999]动车和高铁哪个快啊[/color][/quote] 动车是路况比较好的普通公路,高铁是高速公路,那个快??
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