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真实的石浦村是这样的

发表于 2018/9/25 13:15:19
新闻请尊重历史事实

9月25日,《丽水日报》二版刊登一篇新闻报道,《云和紧水滩镇夜放莲花迎中秋》。
这这篇新闻的背景材料交代中,说石浦村是瓯江第一船帮,最多的时候有500多只船……
历史以来石浦就不是多撑船人的地方,最多的时候也就两三只船(不包括渡船,渔船)。50年前石浦有一只半船,为什么有半只呢?因为石浦乃明给龙门人发高做上门女婿,这只船不能全算石浦人的吧?历史上云和境内,船帮第一码头是龙门,最多的时候有400多只,其次是局村,金水坑,三潭。如果说整个紧水滩镇,历史上最多的时候有五六百条船,这是事实。石浦村历史上最多没有超过五条船(包括青龙头,菖蒲砻渡船,另外一只渔船)。
我们这代撑船人还没有死,我们的父亲,爷爷口口相传的历史还清晰可见。

发表于 2018/9/25 16:43:46
历史上瓯江中上游航运最鼎盛在上世纪四十年代前后,当时商品经济已经比较昌盛,人货交流已经十分频繁,而公路又没有通车,一切人货交流除了肩挑背扛只有航运,父亲曾经无数次告诉我,那时一到过年龙门(包括龙渡,是同一个村两个大队),的码头停泊的小船达三四层。四百来只,一家三四只船的很多。特别是抗日战争时期,省政府在云和,是瓯江云和段空前绝后的繁荣时期。
发表于 2018/9/26 7:14:45
其实石浦不能成为船帮码头还有一个客观原因,石浦紧靠的瓯江是一条长滩,从青龙头到菖蒲砻,足有两公里,不合适木船停靠,如果发大水,瓯江水和乌弄坑水形成对冲,小木船更是浪中一叶,无法生存。所以,石浦如果要撑船,平时管理很不方面,刮风下雨,山洪爆发,当你从家里跑到船上,可能船已经没有了。这应该是石浦不能成为船帮码头的最根本原因。
发表于 2018/9/26 8:10:18
另外提醒写这篇报道的记者,以后注意,交代背景的时候不要忘记加上“据了解或者据介绍”,加上了这句你是被骗的人,没有这句你是骗人的人,性质完全不一样。
发表于 2018/9/26 8:20:21

另外,石浦村人口超过500还是30年前的事,历史上直到解放前,石浦总人口没有超过500,就是男女老幼每人一船也超过不了500。



发表于 2018/9/28 8:03:52
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